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伺服行星减速机在生产线中的作用
提升驱动系统的扭矩,很多时候,我们选择一个伺服电机,主要考虑的参数就是扭矩和功率,扭矩的大小直接决定了伺服电机的使用范围,也决定你的设计是否成功,但是很多时候,无论从结构上还是成本上我们都不---去支撑选择一个单纯用伺服电机驱动就能满足我们的现实情况对扭矩的需求。也就是说结构和成本要求我们选个小的伺服电机,但是这个伺服电机的扭矩太小了,满足不了现实应用,那怎么办?这时候就需要用到减速机,而且恰好上面我们也提到了,摆线减速机,为了充分的榨取伺服电机的能效,我们需要利用减速机来提高伺服电机的使用转速,这真是天作之合了,没有比这更理想的事情了,例如上我们我们举的那个例子,如果减速比为1:7的话,摆线减速机厂家,那伺服电机的扭矩就会被放大7倍,那我们在选择伺服电机的时候,就可以选择一个比时间需要扭矩小很多的电机,不但节约了成本,也---了设计上的结构处理。
那么行星减速机的精度产生回程误差的要素,摆线减速机生产厂家,
行星减速机分析如下:
一、拼装误差:在行星减速机拼装各部件的时分发生的误差,首要有轴与轴承、齿轮与轴、箱体之间的安装误差,这些误差中大的即是基地距误差,摆线减速机价格,所以说要在安装的过程中要点考虑。
二、固有误差:齿轮回程误差的首要来历即是来自齿轮加工过程中的误差。齿轮的齿厚、齿宽、齿形等,这种加工发生的误差是不也许防止的,只能尽量的削减这种误差。
三、其它环境物理要素误差:行星减速机在运转过程中,因为温度的上升和机体自身弹性形变发生的误差,这种误差通过采纳相关办法是能够防止掉的。
行星减速机传动原理
行星减速机之传动结构为为目前齿轮减速机效率之组合,其基本传动结构为太阳齿轮、行星齿轮、内齿轮环、阶段齿轮。驱动源以直结或连接的方式启动太阳齿轮,太阳齿轮将组合于行星架上的行星齿轮带动运转。整租行星齿轮系统沿着外齿轮环自转绕行转动,行星架连接出力轴输出达到减速目的。更高减速比由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。
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